15 mars 2016

OVNI : 4% de cas irréductibles (vidéo 1975)

 

LC-4-pourcent

"Parmi les cas que nous estimons crédibles, il faut remplir un certain nombre de critères : que les témoins soient connus, que le rapport ait été transmis par la gendarmerie et qu'au moins deux personnes adultes aient vu ce phénomène. Ces 4% de restant ne peuvent être corrélés avec aucun phénomène, soit physique soit aérospatial connu. Il y a donc une ignorance actuelle de la science à résoudre l'énigme posée". [le lieutenant-colonel à la cigarette]

 



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19 janvier 2015

Vol en patrouille de drone et d'avions pilotés, ça existe !

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© Dassault Aviation - K. Tokunaga - drone + avions d'affaires et de combat

Le 20 mars 2014, Dassault Aviation a organisé un vol en patrouille du nEUROn avec un Rafale et un Falcon 7X. C’est la première fois au monde qu’un drone de combat effectue un vol en formation avec d’autres appareils, en l’occurrence un avion d’affaires et un avion de combat. L’ensemble de l’opération a duré 1 h 50 mn et a emmené la patrouille au-dessus de la Méditerranée sur plusieurs centaines de kilomètres suite...

Pierre nous signale cet article chez Dassault-Aviation en nous faisant remarquer que l'objet volant non identifié noir observé à Calais le 17 octobre 2014 - suivi de près par un avion de tourisme - n'est peut-être pas un cas si rare, même si pour Dassault il s'agissait d'une première mondiale début 2014. On se souvient que les deux aéronefs venaient de la centrale nucléaire de Gravelines et que le témoin avait dans un premier temps supposé qu'il s'agissait d'un drone militaire en patrouille avec un petit avion piloté. Une hypothèse qui paraissait improbable...

Toujours pas de nouvelles de ces OVNIS qui survolent les centrales nucléaires

En l'absence de photos ou vidéos publiques de ces "drones" dont les caractéritiques s'éloignent des modèles d'aéromodélisme, on s'autorise à les qualifier d'objets volants non identifiés. Récemment, samedi 3 janvier 2015, deux aéronefs non identifiés ont survolé le périmètre de la centrale nucléaire de Nogent-sur-Seine dans l'Aube. Depuis le mois d'octobre 2014, pas moins de 18 sites nucléaires ont été survolés par des ovnis sans que l'on puisse déterminer leur origine.

On devrait peut-être enseigner le Ball-Trap au personnel de ces sites sensibles :o)

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03 décembre 2014

Cette nuit, des bruits inhabituels dans le ciel des Pyrénées-Orientales

A400M

Hier soir mardi 2 décembre 2014 entre 22h30 et minuit, on entendait le ciel gronder jusqu'à Perpignan. Plusieurs personnes nous ont signalé "des bruits d'avions assez perturbants" et une boule rouge.

JeanLou d'Opoul :
"Bonjour, je suis sûr d'avoir vu un ovni ce soir ! J'ai entendu des bruits d'avions inhabituels et en regardant par la fenêtre j'ai vu une boule rouge qui ressemblait à une météorite partir très vite en ligne droite vers le haut ! Avez-vous des informations ? Merci d'avance."

Gy :
"Bonsoir, vous avez des infos sur les bruits d'avions en cette nuit du Mardi 2 Décembre (environ 23h30) où les nuages sont bas et occupent tout le ciel."

A l'origine de ces vrombissements, des exercices militaires planifiés impliquant des avions de chasse et des drones. Le bulletin d'information des pilotes (NOTAM) signale des zones réservées dans notre région du 24 novembre au 12 décembre 2014 près du puig Carlit, Collioure, Le-Perthus jusqu'à Sainte-Léocadie avec une forte activité d'hélicoptères près de la frontière espagnole et andorrane.

20 février 2014

20/02/2014 - l'avion présidentiel dans le ciel de Perpignan

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L'A330-200 (F-RARF) a effectué plusieurs rotations entre 12h30 et 13h30

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L'avion de la République française à Perpignan (cliquez sur l'image pour agrandir)

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Photos : Agnès, observatrice ovni66

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28 juin 2013

28/06/2013 - un autre A400M Atlas...

A400M-comparaison-800
(cliquez pour agrandir)

Deux Airbus A400M différents en 4 jours, à croire que la tramontane attire les gros porteurs !
C'est un bon entrainement de tenter de prendre en photo un aéronef à l'imprévu. On se rend compte de la difficulté de réagir vite, cadrer, faire le net... Ici l'exercice n'était pas facile car la proximité rendait le passage extrêmement furtif. Un avantage : on entendait l'avion arriver ! A quand un ovni dans l'objectif ? Pensez à régler l'horodateur de votre appareil photo pour cet été.

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24 juin 2013

24/06/2013 - un Airbus A400M dans le ciel de Perpignan

A400M-2013-06-24-PGF
A400M le 24 juin 2013 - 15h45 - Perpignan - Photo Agnès (cliquez sur l'image pour l'agrandir)

L'airbus militaire A400M a effectué quelques petits tours en approche de Perpignan dans l'après-midi du 24 juin 2013. On remarquera la forme des pales descendantes et le sens de rotation des hélices inversé sur chaque demi-aile. Cette configuration permet de limiter la dissymétrie qui se produit en cas de panne moteur.

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05 mars 2013

Le phénomène lumineux du 12 décembre 2012 expliqué !

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Photo prise par le pilote de l'avion en approche de Perpignan.

Le 12 décembre 2012, 3 témoins situés en 3 endroits différents ont observé une lumière intense dans le ciel aux alentours de 20h16. L'un est pilote, en approche de l'aéroport de Perpignan, l'autre contrôleur-aérien et le 3e roulait en direction d'Espira-de-l'Agly. Les angles d'observation convergent vers le nord de Rivesaltes et le Nord-Ouest d'Espira de l'Agly.

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Au Nord de Rivesaltes, le Camp Joffre et le Complexe de tir d'Opoul (contours en kaki).

Selon le GEIPAN, ce jour-là, entre 20h et 21h, des exercices de tirs de fusées éclairantes équipées de parachute ont été effectués dans cette zone dont le périmètre s'étend du sud de Vingrau et Tautavel jusqu'au Nord de Rivesaltes (le Complexe de tir d'Opoul est délimité en kaki sur la carte Geoportail).


Exemple de tirs de fusées éclairantes (le modèle peut varier)

Le phénomène observé le 12 décembre 2012 correspond exactement aux caractéristiques des fusées éclairantes tirées ce jour-là. Celles-ci peuvent monter à 200/400 m d'altitude et sembler fixes dans le ciel pendant plusieurs dizaines de secondes grâce à leur parachute. Elles sont capables d'illuminer plusieurs hectares au sol. La couleur de la lumière intense peut varier du rouge au jaune/orange ou blanc selon le type. Les caractéristiques, l'heure et les lieux correspondent parfaitement aux 3 témoignages.

Classé A par le GEIPAN
Lire le compte-rendu

Le cas du 12/12/2012 est classé dans les cas expliqués.

Cet article est un complément de :
12/12/2012 - Nord de Perpignan : plusieurs témoins au sol et un pilote observent une lumière insolite dans le ciel

26 janvier 2013

24/01/2013 : aéroport de Perpignan-Rivesaltes (aéronefs)

Jeudi 24 janvier 2013, quelques aéronefs insolites sur le tarmac de l'aéroport de Perpignan. Ce jour-là, le Président de la République venait rendre hommage aux agents du service en action de la DGSE tués en Somalie.

Transall C-160R

© Agnès - 24/01/2013 - 3 gerbes sous l'appareil, à gauche des roues - Transall C-160R

CASA CN-235-200
© Agnès - 24/01/2013 - Avion de l'Armée de l'Air - CASA CN-235-200

Falcon 7x
© Agnès - 24/01/2013 - Falcon 7x de la République Française

Falcon 7x
© Agnès - 24/01/2013 - Falcon 7x de la République Française

Rubrique : infos utiles / aéronefs dans le 66.

12 juin 2012

12/06/2012 : exercices militaires aériens prévus dans le 66

Mardi 12 juin 2012 : selon le Service de l'Information Aéronautique, notre région est le théâtre d'opérations militaires aériennes. L'exercice MOJITO sera géré par le porte-avion Charles-De-Gaulle :

"Exercice conjoint Armée de terre et Marine nationale, avec la participation de l’Armée de l’air, s’articulant autour de la prise de zone aéroportuaire, de l’évacuation de ressortissants et des opérations de recherche et sauvetage de combat. Pour ce faire, des vols de reconnaissance d’objectifs, d’appui au sol et de soutien aux opérations héliportées se dérouleront à basse, moyenne et haute altitude, au-dessus du territoire et de la mer."
Source : SIA / SUP AIR 091/12

Ne vous étonnez donc pas d'entendre des avions de chasse et hélicoptères divers traverser notre ciel ces jours-ci.

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23 janvier 2012

20/01/2012 : l'OVNI près de l'Airbus A400M expliqué !

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© Terry : 20/01/2012 A400M + A320

Dans l'édition du 21 janvier 2012 nous présentions une photo prise par Terry la veille à 16h54 depuis La-Tour-Bas-Elne alors que l'Airbus A400M survolait sa propriété en basse altitude. En haut à gauche de l'image, on pouvait distinguer un intrus dont la présence restait inexpliquée.

Grâce à une reconstitution du trafic aérien au moment de la prise de vue, nous pouvons maintenant interpréter l'évènement :

vendredi20janvier1554TU-version-finale

On comptait 4 appareils dans le ciel à 16h54 :
- EAP 32, un PA28 en vol local à 300 pieds en descente
- DRAG66, l’hélicoptère de la securité civile à 500 pieds
- AIB81MS, l'A400M à 2000 pieds
- AFR 1948, l'A321 : le vol Air france Roissy Barcelone à 24300 pieds

Il se trouve que l'alignement de 2 appareils, l'A400M et l'A321 d'Air France est totalement de nature à expliquer la photo "surprise". Sachant qu'un A321 fait 44m de long et qu'il se trouve 12 fois plus haut que l'A400M, la proportion est compatible. La coïncidence spatio-temporelle des deux aéronefs est extraordinaire mais elle résout l'énigme sans nul doute !

Remarques :
Dans l'édition précédente, nous faisions remarquer que l'absence de l'intrus dans les photos précédentes et suivantes semblait insolite. Toutefois après reconstitution des conditions des prises de vues en rafales, l'explication est simple : le photographe ne se tenait pas debout (il était presque à plat ventre) et il a suivi l'avion aux couleurs militaires pendant tout son passage. L'Airbus qui volait dans le sens contraire de l'avion militaire est entré et sorti de son champ d'angle en moins de 2 secondes à cause de la vitesse relativement rapide de l'A400M en basse altitude. L'angle particulier de la série de photos ne permettait pas de cadrer les deux avions en même temps sauf à ce moment précis. Les ailes de l'Airbus en haute altitude sont disposées dans le même axe que la carlingue (le nez de l'avion est à gauche sur la photo).

En conséquence, nous classons cette photo insolite dans la rubrique "Cas expliqués".

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